行業(yè)動態(tài)
長江三峽,雄奇“大國重器”三峽水電站。今天,這里又迎來歷史性的一刻!國內(nèi)首艘氫燃料電池動力船“三峽氫舟1”號在湖北宜昌三峽游客中心(九碼頭)完成首航。
“三峽氫舟1”號是國內(nèi)首艘入級中國船級社氫燃料電池動力船,首航成功標志氫能在內(nèi)河船舶應用實現(xiàn)零的突破。該船氫燃料電池額定輸出功率500千瓦,最高航速可達28公里/時,續(xù)航里程最高可達200公里,是大功率、大儲能的公務船,預計每年可替代燃油103.16噸,減少二氧化碳排放343.67噸。
此前,“三峽氫舟1”號在三峽壩區(qū)右岸楊家灣碼頭的制氫加氫一體站完成首次加氫。該站為長江電力綠電綠氫示范項目,陽光氫能為其提供了200Nm3/h PEM柔性制氫系統(tǒng)解決方案,包含IGBT制氫電源、PEM電解槽、氣液分離與純化設(shè)備、智慧氫能管理系統(tǒng)等核心產(chǎn)品。其中,PEM電解槽采用自主開發(fā)的膜電極、新型密封技術(shù)和智能小室電壓巡檢,使制氫效率和安全性大大提升。新一代智慧氫能管理系統(tǒng)更實現(xiàn)了制儲運加用一體化系統(tǒng)集成,首次實現(xiàn)岸船系統(tǒng)統(tǒng)一管理、智能聯(lián)動。為“三峽氫舟1”號及壩區(qū)內(nèi)旅游巴士提供99.999%氫氣動能。
陽光電源副總裁、陽光氫能董事長彭超才受邀出席首航儀式,獲得行業(yè)、媒體關(guān)注。他表示“三峽氫舟1”號的啟航,是“氫化長江”的創(chuàng)舉,對我國內(nèi)河水域船舶“零污染、零排放”轉(zhuǎn)型具有重要示范意義。陽光氫能以技術(shù)助力“萬里長江第一氫”的呈現(xiàn),未來,將持續(xù)創(chuàng)新,開創(chuàng)和引領(lǐng)綠氫在更多場景中的應用,推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。